В отрасли автоперевозок формируется параллельный «серый» рынок

Политолог, член комитета по политтехнологиям Российской ассоциации по связям с общественностью (РАСО) Павел Склянчук – о ситуации на российском рынке такси.

В «Известиях» вышла статья, посвященная негативным последствиям принятия закона о такси №580-ФЗ. Он фактически вытолкнул в тень миллионы водителей, которые теперь принимают заказы… в чатах.

Уже практически все признали, что для физлиц на личных авто, которые перевозят пассажиров эпизодически – таковых более 60% на рынке, – требования об обязательных медицинских и технических осмотрах невыполнимы. Из-за этого они ушли в серую зону, а за ними ушли и пассажиры. В результате в отрасли формируется параллельный серый рынок перевозок, который никем не контролируется, где нет безопасности, контроля со стороны агрегаторов.

Что делать?

Первое. Признать по итогам парламентского контроля, что закон о такси в принятой редакции не достиг своих целей: он не достаёт тех, кто работает вне правового поля, но делает невозможной работу тем, кто пытается работать легально.

Второе. Устранить системный дефект правовой конструкции через создание отдельного правового режима для частных водителей на личных автомобилях.

Третье. Получать положительную обратную связь от пассажиров и другие бенефиты в результате грамотно работающего закона. Печать